惠州海事局护航LNG运输突破百万吨大关
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中新网惠州7月24日电 (郭军 叶志健 刘依婷)7月23日上午，一艘载运6.98万吨液化天然气船舶“木星”轮，在惠州海事局的全程护航下，经碧甲航道进入LNG码头港池水域，平稳靠泊惠州LNG接收站码头。
据惠州海事局统计，惠州LNG接收站项目自去年9月投入运营以来，惠州海事局已累计保障16艘次LNG船舶安全装卸，共计保障105.38万吨液化天然气安全运输，为区域能源稳定供应注入强劲动能。
惠州LNG接收站项目作为国家重大外资项目——埃克森美孚惠州乙烯项目的重要配套项目，为惠州产业绿色低碳发展及粤港澳大湾区经济发展提供了稳定、可靠的清洁能源保障。自惠州LNG接收站项目投入运营以来，惠州海事局提供全方位监管服务保障，持续打造重点能源物资水上运输“高速路”。
为保障LNG船舶的安全顺利通行，惠州海事构建了进港前、靠泊时、接卸中、离泊后的全链条闭环防控机制。进港前，海事部门组织召开通航安全研讨会，制定通航安全保障方案和应急预案。船舶进港靠泊期间，惠州海事局交管中心设置专人专台对LNG船舶进出港进行交通组织，并派出海巡船艇提前清理航道碍航物，做好船舶进港的全过程护航和警戒工作。同时，海事部门依托智慧海事平台进行全程电子跟踪监控，实时播发安全信息，为现场护航提供强力信息支撑。在船舶接卸期间，海事部门还会派出党员突击队对船舶进行船岸界面检查，确保LNG船舶作业安全。从靠泊方案论证、航道清理、进出口手续办理，到严格监督船岸界面检查及离泊警戒护航，海事部门实现全过程安全保障。(完)
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中国元首昨天在通话中再次强调，这实际上也是自俄乌冲突爆发以来，他在国内外不同场合反复重申的一贯立场：在乌克兰危机问题上，中方始终站在和平一边，核心立场就是劝和促谈。对话谈判是唯一可行的出路。世界有目共睹的是，中国元首本人早就躬身入局，运筹帷幄，就危机相继提出了“四个应该”、“四个共同”和“三点思考”。鉴于昨天中国元首最新强调的“三个不会”，在全球舆论场上引发如此强烈的关注与回响，我个人认为，它和前面提到的“四个应该”、“四个共同”和“三点思考”也应一体并置，还包括在俄乌冲突一周年之际中方发布的十二点立场文件，共同构成推动政治解决乌克兰危机的中国方案，是一整套大国立场与决策逻辑。俄乌危机延宕一年多，之所以至今没有平息迹象，不但直接冲突方死伤惨重，代价高昂，外溢影响与冲击也在持续扩散，尤其在能源与粮食市场，整个世界都在为此埋单。一个很重要的原因，就是来自外部世界的助推，隔岸观火置身事外的国家有之，拱火浇油加剧冲突的国家有之，趁机牟利大发战争财的国家更有之，美国不是有人公开鼓吹“不惜打到最后一个乌克兰人”吗？
